Aprilia Tuareg 660 Vorführfahrzeug 07/26
Beschreibung
APRILIA Tuareg 660
Vorführfahrzeug
Technische Daten, Ausstattung, Highlights:
Motor: Flüssigkeitsgekühlter Parallel-Twin, 4-Takt, 4 Ventile pro Zylinder, DOHC, Ride-by-Wire, EURO 5+
Hubraum: 659 cm
Bohrung x Hub: 81 x 63,93 mm
Max. Leistung: 59 kW (80 PS) bei 9.250 U/min
Max. Drehmoment: 70 Nm bei 6.500 U/min
Getriebe: 6-Gang
Kupplung: Mehrscheiben-Nasskupplung mit Assist- und Slipper-System
Rahmen: Gitterrohrrahmen mit Aluminiumplatten
Federung vorne: Kayaba USD-Gabel Ø 43 mm, voll einstellbar, 240 mm Federweg
Federung hinten: Kayaba Monofederbein, voll einstellbar, 240 mm Federweg
Bremsen vorne: Doppelscheibenbremse Ø 300 mm mit Brembo-Bremssätteln
Bremsen hinten: Scheibenbremse Ø 260 mm mit Brembo-Bremssattel
Bereifung vorne: Speichenrad 21"
Bereifung hinten: Speichenrad 18"
Sitzhöhe: 860 mm
Tankinhalt: 18 Liter
Verbrauch (WMTC): ca. 4,3 l/100 km
Gewicht fahrfertig: ca. 204 kg
Serienausstattung:
Voll-LED-Scheinwerfer und LED-Blinker
5"-TFT-Farbdisplay
Ride-by-Wire
4 Fahrmodi
Aprilia Engine Maps (AEM)
Einstellbare Motorbremse (AEB)
Aprilia Traction Control (ATC)
Zweikanal-ABS mit 3 Kennfeldern und Rear Wheel Lift-up Mitigation
Tempomat
Offroad-Handprotektoren
Hoher Vorderradkotflügel
Offroad-Unterfahrschutz
Aluminium-Speichenräder
Stahlflex-Bremsschläuche
Robuster Enduro-/Adventure-Aufbau
Langer Federweg für Straße und Gelände
Sonstiges / Hinweise:
Verfügbarkeit: sofort
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Genaue Ausstattungs-Details können bei unserem Verkaufsteam erfragt werden.
Der Verkäufer haftet nicht für Änderungen sowie Tipp- oder Datenübermittlungsfehler.
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Aprilia Tuareg 660 (2022 - jetzt)
Die Aprilia Tuareg 660 ist eine extrem leichtgängige Reiseenduro. Das gilt für den linear hochdrehenden Motor, die feine Kupplung und das niedrige Gewicht der Italienerin. Vor allem Offroad kann sie damit punkten. Bei der Bosnia Rally machte sie fast alles mit und konnte selbst im knackigen Gelände überzeugen. Kleine Schwachstellen, wie ein zu schnell absterbender Motor und eine bruchgefährdete Schraube am Schalthebel, können den Spaß auf ihr kaum trüben. Mit ihren mächtigen Federwegen ist das Leichtgewicht interessant für alle Reiseenduro-Piloten, die Offroad-Ambitionen besitzen, aber mehr Elektronik möchten als in der puristischen Yamaha Tenere.
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